Électricité de France

Électricité de France, conocida universalmente como EDF, es una empresa multinacional francesa de servicios públicos de electricidad creada el 8 de abril de 1946, mediante una ley que nacionalizó alrededor de 1.200 empresas privadas de electricidad. El fundador, Marcel Paul, entonces Ministro Comunista de Producción Industrial, impulsó la fusión de fragmentadas empresas regionales de servicios públicos en un único monopolio estatal encargado de reconstruir la infraestructura energética de Francia tras la Segunda Guerra Mundial. EDF se convirtió en un pilar del auge económico de posguerra del país, los Trente Glorieuses, y un símbolo de la modernización industrial francesa.

Hoy en día, EDF es una de las mayores empresas de servicios públicos de electricidad del mundo, operando más de 120 GW de capacidad de generación y reportando unos ingresos de 139.700 millones de euros en 2023. Su parque de 56 reactores nucleares activos de agua a presión en 18 emplazamientos franceses constituye la columna vertebral del suministro de electricidad baja en carbono del país. La empresa también genera electricidad a partir de fuentes hidroeléctricas, solares, eólicas y combustibles fósiles, y opera redes de transmisión (RTE) y distribución (Enedis). Entre sus filiales internacionales se encuentran EDF Energy (Reino Unido), Edison (Italia) y EDF Renewables, con presencia en más de 20 países.

EDF fue parcialmente privatizada en 2004, y el gobierno francés retuvo el 84% del capital. Años de desinversión, paradas de reactores debido a la corrosión bajo tensión descubierta en 2021-2022 y la crisis energética mundial llevaron al Estado a renacionalizar completamente la empresa, completando la adquisición de las acciones minoritarias el 8 de junio de 2023 por unos 5.000 millones de euros. El plan de renacimiento nuclear del presidente Macron de 2022 prevé la construcción de seis reactores EPR2 (con opciones para ocho más), comenzando en Penly, mientras que el reactor EPR de Flamanville entró finalmente en servicio en 2024 tras 17 años de construcción y un presupuesto que se disparó de 3.300 millones de euros a más de 13.000 millones de euros.[editar]