Honda NSX

El Honda NSX, vendido en Norteamérica bajo la marca Acura, es un deportivo biplaza con motor central producido a lo largo de dos generaciones. El NSX de primera generación (1990–2005) fue un vehículo emblemático: el primer coche de producción con carrocería monocasco totalmente de aluminio, con un motor V6 atmosférico con el sistema de distribución variable VTEC de Honda. Su objetivo era ofrecer prestaciones de superdeportivo con la fiabilidad y refinamiento de un Honda. El legendario piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna contribuyó al desarrollo del chasis en Nürburgring. El coche obtuvo elogios casi universales por su manejo, calidad de construcción y usabilidad diaria, desafiando a los exóticos europeos establecidos como el Ferrari 348 y el Porsche 911.

El NSX de segunda generación (2016–2022) reinventó el concepto como un superdeportivo híbrido. Combinaba un motor V6 biturbo de 3.5 litros con tres motores eléctricos, produciendo una potencia combinada de 573 caballos y 476 lb-pie de par. Una transmisión de doble embrague de nueve velocidades y el sistema Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) proporcionaban vectorización de par y capacidad para todo clima. El coche podía acelerar de 0 a 60 mph en 2.9 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 191 mph. A pesar de su sofisticación tecnológica, las ventas no cumplieron las proyecciones de Honda, con unas 2.600 unidades construidas en siete años. La segunda generación se descontinuó después del año modelo 2022, con una edición limitada Type S de 600 caballos y 350 unidades que marcó el final.[editar]