Lamborghini Essenza SCV12

En el verano de 2020, Lamborghini desveló algo que se sintió como una carta de despedida escrita en fibra de carbono y fuego. El Essenza SCV12, presentado el 29 de julio, es un hipercoche solo para pista de Squadra Corse, la división de carreras de la marca, y es el motor atmosférico más potente que Lamborghini ha montado jamás en un coche de producción. Con solo 40 unidades fabricadas, cada una se vendió antes de que el público la viera. No era un coche para la carretera; era un coche para el circuito, puro y simple.

Bajo la tapa trasera se encuentra un V12 de 6.5 litros, afinado para rugir con 819 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque, sin convertidores catalíticos que amortiguen su voz. El motor está acoplado a una caja de cambios secuencial Xtrac montada detrás de él, y la campana de embrague funciona como un elemento estructural, añadiendo un 20 por ciento más de rigidez torsional que un Huracán GT3. Todo está envuelto en un monocasco de fibra de carbono, y el paquete aerodinámico, desarrollado con lecciones de los programas GT3 y Super Trofeo, produce más carga aerodinámica que un coche de carreras GT3. Es una máquina que no solo se adhiere a la pista; se aferra a ella.

Pero el Essenza SCV12 nunca se trató solo del hardware. Lamborghini convirtió la propiedad en una experiencia. Cada comprador obtuvo un lugar en un garaje dedicado, un sistema de telemetría para seguir sus vueltas e invitaciones a días de pista exclusivos en circuitos como Monza y Silverstone. Incluso hubo un Squadra Corse Drivers Lab, con entrenamiento del cinco veces ganador de Le Mans Emanuele Pirro y del poseedor del récord de Nürburgring Marco Mapelli. Era un coche que venía con un equipo de boxes y una membresía a un club privado. [editar]