Tesla Cybertruck

El 21 de noviembre de 2019, el CEO de Tesla, Elon Musk, estaba en un escenario en Los Ángeles y observó cómo el diseñador Franz von Holzhausen lanzaba una bola de acero contra la ventana del conductor de una camioneta prototipo. El vidrio se agrietó. Ese momento, en parte teatro, en parte demostración de ingeniería, presentó al mundo el Cybertruck, un vehículo que parece haber salido de un videojuego de 1992. Su carrocería está hecha de acero inoxidable 30X laminado en frío sin pintar, la misma aleación que Musk usa para su cohete Starship. Tesla lo llama exoesqueleto, un término tomado del diseño industrial, y afirma que puede soportar un golpe de mazo sin abollarse.

La producción no llegó hasta noviembre de 2023, años después del lanzamiento prometido en 2021. Las primeras camionetas salieron de la línea de montaje en Gigafactory Texas, y los clientes recibieron las entregas ese mismo mes. El Cybertruck viene en dos versiones principales: el Dual-Motor All-Wheel Drive, que produce 600 caballos de fuerza y acelera de 0 a 60 mph en 4.1 segundos, y el tri-motor Cyberbeast, que alcanza 845 caballos de fuerza y llega a 60 en 2.6 segundos, más rápido que un Porsche 911 Turbo S. Ambas versiones pueden remolcar 11,000 libras y transportar 2,500 libras en la cama, un compartimento de carga de 6 pies que Tesla llama "The Vault". Una cubierta enrollable motorizada cubre la cama, y la camioneta puede suministrar hasta 9.6 kilovatios de corriente alterna a través de cinco tomas, suficiente para hacer funcionar un soldador o cargar otro vehículo eléctrico.

El diseño del Cybertruck es polarizante. Algunos ven una obra maestra futurista; otros lo llaman un contenedor de acero inoxidable sobre ruedas. La forma angular compromete la visibilidad, la ventana trasera es diminuta y el capó se inclina hasta desaparecer. Consumer Reports señaló la "atención no deseada" que atraen los conductores. Aun así, la camioneta vendió 38,965 unidades en los Estados Unidos en 2024, convirtiéndose en la camioneta eléctrica más vendida ese año. Pero para mediados de 2025, las ventas habían caído un 48 por ciento interanual, y la Ford F-150 Lightning y la GMC Hummer EV la superaron en ventas. El Cybertruck sigue siendo una pieza de declaración: un vehículo que hace que la gente mire fijamente, les guste lo que ven o no. [editar]